2014-ben sikerült már TGS kupán részt venni.
Kellemes hangvételű, ritmusos pályákon kellett Ladával dzsangáznunk,
hol óvatosan, szigorú levágás mentes szakaszokon,
hol pedig a nézőknek látványosan csapatva kilinccsel előre.
Legutolsó verseny végén szomorú hírt kaptunk, hogy nem biztos a TGS,
kupa folytatása.
Most viszont ha minden igaz, akkor megtaláltuk a fényt az alagút végén
és hamarosan újra beindul a nagyüzem.
12 fordulóból álló TGS kupa, kiírása már megtalálható a rallysimfans-on,
így már MI is tervezzük a részvételt.
Már csak azt kell kitalálnunk, hogy folytassuk a 2107-s Ladával,
vagy váltsunk S2000-s Fiestára.
Ez viszont a jövő zenéje, megláltjuk a versenykiírást és talán sikerül döntenünk.

Mindenesetre várjuk az ...

Március 6-7. Croatia Rally

A rallyFactor mezőnye Horvátországba utazott, ahol folytatódott a HRC bajnokság, a 3. fordulóval.
Az első murvás versennyel. Először vegyes érzelmek fogadták, mondván az aszfalthoz van mindenkinek beállítása.
Prológ a hagyományostól eltérően nem "kör" pályán volt, hanem egy SuperSpecial pályán, ami hasonló az arénákban lévő ROC pályához.
Kettesével indultak a versenyzők, cél igazából a látvány és az idő közötti aranyközépút volt mindenki számára.
Az autók meg lettek magasítva, hisz murvára mégsem indulhatnak aszfaltos beállításokkal.
Szimpatikus 13. időt autóztunk a prológon. (Péntek 13 muhahaha)


Másnap, azaz a verseny napján 3 szakaszt kellett 2x teljesíteni.

I. Speciálszakasz (Gy1, Gy4): ...

 2015.02.13-14-én azaz pénteki és szombati napon zajlott a rallyFactor I. HRC fordulója. Helyszín Szerbia volt.
A ZoCi Racing csapata: Toldi Balázs, Csehovics László, Bartos Dániel, Liptai Zoltán.

Prológ (Gy0): Usce 
I. Speciálszakasz (Gy1, Gy4): Vrela (5,3 km)
II. Speciálszakasz (Gy2, Gy5): Lokva (6,8 km)
III. Speciálszakasz (Gy3, Gy6): Duboko (7,6 km)

Pénteken megérkezve Usce városába, körbejártuk a prológ helyszínét. Úgy gondoltuk, hogy hátra pont jó lesz a megmaradt téli gumi szett.
Péntek, 16:30-kor kezdődött a prológ, ÉLŐ közvetítéssel, amit Paya, Fecuss és Fater kommentált. Kellemes hangvételű beszélgetések között pontozták a leglátványosabban csapatós versenyzőket.

Mint ahogy látható, köszönhetően a téli gumiknak ...

Valami véget ér...valami fáj..mármint lassan itt az idő,
hogy a 2005-ben megjelent rFactor-t nyugdíjba vonuljon.
Nemrég megjelent Assetto Corsa az úgynevezett NextGen játék kerüljön az előtérbe.

Korábban mi is beszereztük a játékot, de túl sokat nem foglalkoztunk vele.
Néhány FUN versenyen indultunk is, ahol egész szép eredményeket tettünk zsebre.
Most pedig egy új hivatalos modifikáció megjelenését követően,
a hazai SIMes társadalom is megmozdulni látszódik.
A régről ismert GTR Masters, ahol Kiss Norbi, Wéber Gábor,
Michelisz Norbi is megfordul, szintén a játék lecserélését fontolgatja.
Ennek "örömére" a most megjelent DLC-vel egy 6 futamos bajnokságot rendez,
az 1993-as DTM-es járgányokkal. (Alfa Romeo, BMW és Mercedes)

...

Sok sok pihenés után ismét feléled az RBR szekciónk.
Jónéhány versenyt kihagytunk egyéb más elfoglaltságok miatt, illetve vártuk, hogy kisüssön a nap. A téli versenyek nem voltak a kedvenceink. Most viszont tavasz van, vagyis annak érződik, de tudjuk, hogy tavasz ravasz.
Ennek örömére a Fiesta levonó ügyileg csupasz lett, új váltót és új dizájnt fog kapni. 
Hogy visszaszokjunk a vezetésére, elvittük Hradek-re tesztelni.

Futómű szépen be lett állítva, már nagyon nem pattog. Kormányszög és kormányzár pontosabb értékeket kapott.
A váltó manuális 6 gangos hosszú áttételes váltó lett, így picit lassabban gyorsul, viszont a végsebessége több lett.
Egy félnapos teszt során sikerült beállítani az autót és nekünk is újra megszokni ...

Folytatódik a rallyFactor HRC bajnokságának II. fordulójával az idei rallye szezon.


Tervben volt több Richard Burns Rallyes verseny folytatása, amit el sem tudtunk kezdeni.
Szerdára virradóra sajnos nevelőédesapám elhunyt, így kétséges volt az indulás is. Nem csak RBRben de a rallyFactorban is. Viszont mindenképpen indulni szerettem volna, így feledni a gyászt, és feltartott fejjel előre gondolni. Sokat köszönhetek azoknak akik ebben a helyzetben is támogatnak, mellettem állnak.
Így, hogy péntek délutánra sikerült mindent elintézni, szusszanás képpen indultunk a Barum Rallye prológján.
Természetesen az autóról minden matricát/levonót eltávolítottunk, fekete autóval indultunk el. A kommentátorok teljes csenddel követtek a pályán. Ezúton ...