Az úgy volt hogy... Hogy M4dM3n alias Csehovics Laci kérésének eleget téve kipróbáltuk a PHWTCC legújabb fejlesztését. Számos autót ki lehetett volna próbálni...(Audi, Alfa, Skoda, Volvo, Peugeot és még egy párat), DE mi maradtunk a BMW-nél.

Megérkeztünk a Hungaroringre, ahol már előkészítették a BMW-t, amit kipróbálhattunk.
Maga a látvány, a levegőben lévő apró izzó részecskék már szinte a maximumra tornázták az adrenalin szintemet. Gyors elméleti oktatás, aztán majd jött aminek jönnie kellett. Beülhettünk az autóba, biztonsági övek be, kormányt csatlakoztatni, bukósisak fel, kesztyűk fel. Aztán, "Start Engine" felirat megnyom. Tak-tak-tak-tak és beindul a motor. Az a hang, az a dallam, a szőr felállt a hátamon, pedig 1 ...

Metált birod? Vajon a lakatosunk mennyire tudná ezt a viccet átérezni. Megérkeztünk a Brazil Curitiba versenypályára. Az idő szép, napos, a hangulat pedig kicsit lapos. Egy olyan pálya ami nagyon nem fekszik az FWD-sek táborának, mert eszi a gumit a gyors kanyarok miatt.
Az időmérőn az "előkelő" 12. helyet szereztük meg, 1,5mp-re a pole poziciótól. Próbáltunk mindent kihozni az autóból, de ez nem sikerült teljesen. A kerékdőléssel, a kerékösszetartással nem voltunk megelégedve, nehezen tudtuk beállítani.
Rajtot viszonylag szépen elkaptuk, kerültük a test test elleni harcot, inkább az előzésekre figyeltünk.
A verseny végéig a középmezőny környékén versenyeztünk. Aztán az utolsó körökben sikerült a 7.helyet megtartani és így ...

Rég volt már post, a szentélyről, arról a helyről, ahol a világ rólam szól. Ahol "profi" versenyző vagyok, ahol a sok bejegyzés születik. Az eddigi megszokott dolgok helyett csupán egy kis alkalmazással egészült ki a világom. Mégpedig a DashMeter nevű okostelefon alkalmazással. Ha már van okostelefon, hát használjuk.
Tecsa tollából  készült leírással mindenki használhatja ezt a telemetria progit.

1,5 nap szenvedés után igen csak jóérzéssel töltött el, hogy működésre bírtam.

Adhatnánk a töréstesztet a címnek. Jónéhány lökhárító, visszapillantótükör és gumifoszlányok tarkították eme izgalmas versenyt. Sok sok izgalom, mégtöbb idegesség.
Nem is kezdődhetett volna ettől jobban az FRC új Weekend bajnoksága. Végre működésre bírtuk az okostelefonos telemetriát. Végre megvolt a ZoCi Racing Team találkozó. A sorsolás EuroRingre esett. A Magyar pálya, amin már jópárszor karikáztunk driftelés céljából. Létszám a 15-t súrolta. Néhány ismeretlen arc, amiből lett nagy harc. De mindent a maga idejében...
Szóval időmérőn a ZoCiRacingTeam a 8-9. időt autózta. Többet nem is vártunk. Tudtuk, hogy hosszú a futam, kemény a pálya mint Mike Tyson.
Rajt, ami sosem múlik el koccok nélkül. Hát ez sem. Sajnos a ...

A FoolRacing  WTCC 2012-es bajnokságára eddig sajnos nem tudtunk eljutni technikai és egyéb elfoglaltságok miatt. Most viszont mindent bepótoltunk. A Seat pöccre indult, a srácok alaposan átvizsgálták, majd beállították az autót. Algarve pályához nem fűztünk sok reményt. Hepehupás és gumievő.

Időmérő edzésen próbáltunk a lehető legszélesebben menni, hogy a pálya minden centiméterét kihasználjuk. Sajnos csak a 7.helyre volt elegendő. Titkon éreztük, hogy van még benne, van még hely a gázpedál alatt.

Az első rajt egész jól sikerült. Ahogy szokott történni, az első kanyarban egy kis "contact" majd rendeződik a mezőny. A 4. majd a 3. helyen találtuk magunkat. Jó pár körön keresztül Huszár Mikivel versenyeztünk, ...

Adhatnánk ezt a címet is a bejegyzésnek. Sikert aratva a Clio kupának, amit az FRC indít, egy jóbarát keresett fel, aki szivesen hajtaná a vasat szerény kis csapatomban. Az FRC Staffjai engedélyezték, így hát belevágtunk a csapat összekovácsolásába. M4dM3n ala Csehovics László személyében egészült ki a Clio kupára a ZoCi Racing Team. Az autókat megpróbáltuk hasonló elképzelésben megvalósítani. Ez az alábbi képen látszik, hogy mennyire is ment jól:

Zoci ala Boss:

M4dM3n ala Laca:

A FoolRacingCrew 02.03-án indul a Clio bajnoksága, még lehet jelentkezni. Ne maradjatok le!

Festések kiegészítéséért nagy köszönet Tecsa mesternek! Őt előre engedünk bizonyos szituációkban. Mindenki más mögöttünk marad! :)

Az úgy volt, hogy...egyszer csak új frissítés jelent meg az RBR-hez. Nosza, legyünk naprakészek, lássuk hát.
AKAGI. Hogy mi? Nem Akina? A híres drift pálya? Na rajta, lessük csak meg.

Közben találtunk szép ződ festést is. Nem is lehetne egyszerübb, mint fekete és a zöld...
Hát nem csodás? :)